В сегодняшней статье мы бы хотели подробнее остановиться на специфических чертах которые приобрел лизинг автомобилей в условиях финансового кризиса.

В первую очередь кризис отразился на размере авансового платежа по лизингу автотранспорта – если до кризиса клиент мог взять авто в лизинг с авансом 5-10%, то в настоящее время минимальные авансовые платежи составляют 20-30% от первоначальной стоимости имущества. В ближайшие несколько лет по нашему мнению ситуация на рынке лизинга авто не вернется к докризисному уровню, а соответственно не стоит ожидать и существенного снижения минимально необходимого аванса.

Сильнее всего финансовый кризис сказался на сегменте лизинга легкового автотранспорта средней ценовой группы (стоимостью от 850 тыс. рублей до 1 300 тыс. рублей) в данной ценовой группе спрос на лизинг авто упал более чем в 3 раза (по мнению нашей компании). Объясняется это просто – клиенты у которых не хватало денежных средств на приобретение автомобиля за 1 млн. рублей ранее платили аванс 200-300 тысяч, а остальную часть суммы с процентами выплачивали в течение 3-х лет, в кризис эти клиенты останавливают свой выбор на автомобилях с более дешевой ценой чтобы либо оплатить по лизингу сразу 50% от стоимости автомобиля и оставить лишь небольшую задолженность на последующие периоды, либо вовсе отказываются от заемных средств и приобретают автомобиль без использования механизма лизинга полностью за свой счет. Вторая часть клиентов которая уверена в завтрашнем дне старается наоборот в связи с постоянным падением курса рубля с начала кризиса приобрести автомобили более дорогого ценового сегмента с целью минимизировать курсовые потери, а также приобрести импортный легковой автомобиль в лизинг до повышения его стоимости.

Также финансовый кризис сказался на лизинге легкового автотранспорта в части более тщательной проработки лизингового проекта как со стороны лизинговой компании, так и со стороны лизингополучателя, что в целом улучшило качество услуг лизинговых компаний по лизингу авто.